近日从铁路总公司获悉，今年上半年，通过直接融资、间接融资等方式，铁路获得了大量资金支持，2014年铁路建设和运营资金得到了有效保障。正在酝酿之中的“铁路发展基金”，作为一种创新的融资方式，还将通过设立优先股吸引社会投资人参与投资。此外，铁路总公司正在对以售后回租形式开展的融资租赁业务进行研究，拟尝试以租赁标的物为铁路货车，以公开招标的方式选择租赁公司，筹集部分资金。目前，公开招标的准备工作基本完成，将于近期发布招标公告。
目前，铁路发展基金公司筹备组已经成立，正在推进 “铁路发展基金”设立的前期准备工作。中国铁路总公司财务部有关负责人透露，铁路发展基金将采用公司型基金方式设立，公司名称确定为“中国铁路发展基金股份有限公司”，存续期15-20年。国务院授权中国铁路总公司为政府出资人代表，中国铁路总公司作为铁路发展基金发起人，通过设立优先股吸引社会投资人。
作为另一种铁路融资方式的创新，铁路总公司于今年3月获准发售柜台债券，为铁路债券面向个人投资者发售打开了渠道。据相关负责人介绍，铁路总公司正在积极推进柜台债券发售准备工作，目前已与承办银行、发行服务机构进行了充分沟通，设计了柜台债券的方案。待个人投资者税收优惠政策明确后，将正式启动发行工作。
今年，国务院决定将2014年铁路固定资产投资规模调增为8000亿元，较年初计划增长1000亿元，其中铁路总公司7300亿元，地方政府和其他社会投资700亿元；新线投产里程由6600公里调增到7000公里；新开工项目由44项调增为64项。